Projet En Route : besoins de conseils, etc


#22

vélo de route… freins à disque… j’en connais un qui veut utiliser ses nouvelles roues avec moyeux route sur un cadre adapté :slight_smile:
:arrow_right:


#23

Et un cadre de chez singlebe ?


#24

C’est vrai que c’est sympa :grinning:
http://www.singlebe.com/en/produkt/singlebe-gravel-700c/

Et celui-ci : http://www.veloacier.com/all-city-cycles-space-horse-disc-touring-off-road/


#25

J’ai un all-city #nature boy donc en singlespeed. Très belles finitions, la géométrie est parfaite.
C’est pas super light par contre.


#26

Je suis étonné de ce que tu dis Laurent. Je peux comprendre que la fourche du nature boy soit lourde. Mais le cadre ? C’est du cromo ?


#27

L’ occasion parfaite à côté de chez moi:

Le Croix de Fer est pas hyper light, mais avec une bonne paire de roues à ce prix ça le fait.

Se faire un montage perso sans avoir essayer avant c’est un peu risqué à mon goût.


#28

Sinon il y a le gros classique de chez Wiggle. Le Verenti Substance

http://www.wiggle.fr/velo-de-route-verenti-substance-ii-105-aventure-2017/

Existe en Sram Apex 1. Du full hydro + fourche full carbone à ce prix c’est donné.


#29

A mon sens, pour qu’un acier soit performant il faut vraiment du haut de gamme, type reynolds 853 ou Colombus spirit. C’est léger, nerveux et dynamique.


#30

L’euroBike 2018
https://www.cyclingabout.com/eurobike-2018-bicycle-touring-bikepacking-adventure/


#31

Hey Fab’ et les autres,

Ce que j’en pense :

  • partir sur un montage perso dans un domaine que tu connais peu, ça peut être casse gueule
  • essaie un max de spads différents afin de te faire un avis sur ce que tu recherches, ou achète de l’occase pas cher pour voir déjà

Sinon on en a discuté avec @francky … on se met à la route, c’est quand on commence à avoir la trouille en VTT non ? :yum:


#32

Ou quand on ose pas rouler sur la route c’est qu’on a la trouille :stuck_out_tongue:


#33

Hello,

Je reviens vers vous après avoir réfléchi, lu vos réponses, feuilleté le web, relu vos réponses, réfléchi, bu une bière, me gratter la tête… :thinking:
La solution facile c’est de prendre un B’Twin Ultra 520 AF GF Rival Disc à 1400€ disponible dès tout de suite :

Dont un essai par BikeRadar vante les mérites soulignant un très très bon rapport qualité/prix :

C’est une solution efficace car, comme dit @Laurent, appuyé par @RouelibrE et @deik, je n’ai aucun passif sur route, je dois découvrir la discipline pour savoir si ça me plaît ou pas, savoir ce que je veux faire et ce que je ferais finalement avec une telle monture. Sauf que ça ne me parle pas un tel vélo… :roll_eyes: C’est vraiment un choix de raison et ça, je ne suis pas encore prêt :wink:
Je veux juste un vélo pour, de temps en temps, rouler dans les Monts d’Or ou m’aventurer dans les monts du Lyonnais, sur la route. L’idéal serait le Fairlight Strael comme @deik : mais ça fait un gros budget… si jamais je m’en sers peu ou que je n’accroche pas.
Bref, j’ai du mal à avancer sur ce projet et je retombe systématiquement sur un humble Sobre Versatile avec un montage raisonnable… Je n’ai pas envie de carbone ou de titane, sinon j’aurais déjà commandé un On-One Pickenflick par exemple :wink:

Si vous avez d’autres éléments, je suis, bien sûr, preneur de vos conseils et de vos réflexions. :hugs:

Fab’


#34

Bravo bonne décision :wink:
le versatile arrive la semaine prochaine normalement :heart_eyes:


#35

Tu as tfouillé du coté de l’occase ?


#36

Un carbone d’occase = empreinte carbone divisée par 2 :stuck_out_tongue_winking_eye:

C’est ce que conseille Dame Nature :wink:


#37

Ne pas confondre : un carbone d’occasse et un @Carbone d’occasse :smile::wink:

Gniagniagnia :smile::smile::smile:
C’est la solution idéale : un Sobre Versatile d’occass” mais j’en trouve pas ou alors plus cher que mon budget :thinking:

Fab’


#38

Tiens un Ritchey https://www.leboncoin.fr/velos/1466968665.htm/
un Genesis : https://www.leboncoin.fr/velos/1444441493.htm/
un titane quasi donné : https://www.leboncoin.fr/velos/1465071700.htm/ (si j’habitais pas loin, je me laisserais tenter)
un vélo d’artisan très joli https://www.leboncoin.fr/velos/1400917517.htm/
un mythe https://www.leboncoin.fr/velos/1327752604.htm/ :slight_smile:


#39

Le btwin c’est un peu cher pour un achat fait de compromis.
Le ritchey en négociant un peu le prix et en changeant la selle, ça peut être un très bon choix. Vérifier quand même la dispo des pièces ritchey comme le corps de roue libre.
Et évite le freinage à disque, C’est lourd surtout en entrée de gamme.


#40

Le choix est déjà fait j’ai l’impression, et on ne te fera pas changer d’avis :wink:

Pour les roues je te recommande les Prime disc de chez Wiggle a 200balles si tu veux rester sur du raisonnable.


#41

Boarf. Mes disques ca rajoute 3 ou 400g. D’un autre côté : ça freine tout le temps, ça degueulasse pas tes doigts/cercles/pneus. Du TRP spyre ça reste moins lourd que de l’hydro de route, pour à peine plus que du freinage jante. A notre niveau le poids …